Услуга Послерейсовый медицинский осмотр водителей

Послерейсовые осмотры. 

Согласно законодательству Российской Федерации к профессии водителя предъявляются повышенные требования, это касается и квалификации, и контроля состояния здоровья специалистов, управляющих транспортными средствами. Все водители обязаны проходить так называемые предрейсовые осмотры (смотрите в статье – активная ссылка), проводящиеся в начале рабочей смены или перед выездом в командировку.

Для двух категорий водителей обязательными являются не только предрейсовые (предсменные), но и послерейсовые медосмотры. Давайте разберемся в вопросе более детально:

·         кому же необходимо проходить послерейсовые осмотры,

·         какие законодательные акты регулируют нормы проведения осмотров,

·         кто должен организовывать и проводить процедуру,

·         как проходит процедура медосмотра после окончания смены и что в нее входит,

·         какие требования предъявляются к журналу послерейсовых осмотров.

Кто должен проходить послерейсовые обследования?

Порядок действий при проведении осмотров регламентируется Законом №196-ФЗ («Закон о безопасности дорожного движения») от 10.12.95. Согласно п.2 статьи 23 этого федерального закона, обязательный послерейсовый медосмотр осуществляется в течение всего периода занятости водителя, не зависимо от его стажа, если деятельность по перевозке связана с транспортировкой пассажиров или грузов, признанных опасными.

В данном случае под перевозкой людей-пассажиров подразумевается перевозка других граждан помимо водителя, включая сотрудников организации-перевозчика. Таким образом, на прочих водителей, не занимающихся транспортировкой людей или опасных грузов, подобное требование о выполнении регулярных послерейсовых осмотров не распространяется.

Вторым законодательным актом, регулирующим порядок послерейсовых осмотров, является Приказ Министерства здравоохранения РФ №835н от 15.12.14. Пункт 3 этого приказа гласит, что проходить послерейсовые обследования обязаны не только наемные специалисты, но также и индивидуальные предприниматели, если они сами управляют автотранспортом, находящимся в их собственности.

Какие законодательные акты регулируют порядок осуществления медосмотров?

Как было указано выше, основными нормативно-правовыми документы, регулирующими выполнение медосмотров для водителей, являются:

·         Закон о безопасности дорожного движения №196-ФЗ от 10 декабря 1995 года,

·         Приказ Министерства здравоохранения Российской Федерации № 835н от 15 декабря 2014 года,

·         также юридической базой в этом вопросе являются статьи 212-213 Трудового кодекса РФ.

Кто должен организовывать и проводить послерейсовые осмотры?

Обязанность организовать послерейсовые осмотры водителей лежит на предприятии-работодателе или ИП, осуществляющем услуги по перевозке людей или опасных грузов.

На вопрос, каким образом должны быть организованы осмотры, официальные ответ дан в разъяснениях Минздрава РФ в Письме №2510/9468-03-32 от 21.08.03, где указано, что организовать медосмотров можно несколькими разными способами, на выбор работодателя.

1-й способ – принять на работу в штат компании медицинского работника (по трудовому договору).

2-й способ – заключить договор с медицинским учреждением, имеющим лицензию на осуществление медосмотров водителей.

3-й вариант – упоминается в п.8 Приказа №835н - перевозчик может сам оформить соответствующий код ОКВЭД на выполнение осмотров, получить лицензию и после этого проводить послерейсовые осмотры водителей своими силами (в этом случае также потребуется медицинский сотрудник в штате).

Как проходят послерейсовые медосмотры?

Послерейсовые медосмотры состоят из следующих частей:

сбор анамнеза (оценка состояния здоровья, анализ жалоб на самочувствие), измерение температуры тела, визуальный осмотр, проверка кожных покровов;

измерение артериального давления – если по результатам измерения дважды фиксируются отклонения от нормы (второе измерение проводят через 20 мин. после первого), то водителю ставят недопуск к работе;

проверка на наличие наркотического, алкогольного или токсикологического опьянения с помощью аппаратной (оценка алкоголя в выдыхаемом воздухе) или лабораторной диагностики (анализ мочи).

Только после проведения всех указанных этапов медперсонал делает заключение о допуске или недопуске водителя к дальнейшей работе.

Важно! Согласно п.13 Приказа Минздрава РФ №835н, отстранить водителя от работы может только медицинский работник с высшим образованием. Если же у Вашего медработника только средне-профессиональное образование, он может лишь направить водителя в медучреждение, где врачом будет дано заключение о состоянии водителя и недопуске к работе.

Какие требования предъявляются к журналу послерейсовых осмотров?

Все результаты, полученные во время послерейсового обследования, должны быть занесены в специальный журнал (это обязательное требование указано в п. 14 Приказа Минздрава РФ №835н).

По юридическим требованиям, журнал послерейсовых осмотров должен содержать следующую информацию по каждому водителю:

• место и время осмотра,

• ФИО и пол специалиста, проходящего обследование;

• дата рождения;

• результаты осмотра, полученные в ходе медицинских исследований;

• заключение медицинского работника и его подпись;

• подпись водителя.

Журнал может вестись как в бумажном, так и электронном виде. В первом случае все страницы журнала должны быть пронумерованы, прошиты и закреплены печатью и подписью работодателя. Во втором случае потребуется электронная подпись.